文章目录

摘要

abstract

第1章 绪论

1.1 研究背景及意义

    1.1.1 研究背景

    1.1.2 研究意义

1.2 国内外研究现状

    1.2.1 铁路信息系统

    1.2.2 结对编程技术

    1.2.3 结对编程在铁路信息系统的应用

1.3 研究内容及目标

    1.3.1 研究内容

    1.3.2 研究目标

第2章 结对编程技术概述

2.1 极限编程技术

2.2 结对编程的特点

    2.2.1 结对编程

    2.2.2 结对编程的优缺点分析

2.3 结对编程与螺旋开发模型的结合

    2.3.1 螺旋模型

    2.3.2 螺旋模型核心思想

    2.3.3 螺旋模型缺点分析

    2.3.4 与结对编程相的结合

2.4 本章小结

第3章 结对编程技术成本研究

3.1 磨合期成本分析

    3.1.1 案例研究

    3.1.2 结论分析

3.2 开发阶段成本分析

    3.2.1 成本分析对比研究

    3.2.2 成本分析结论

3.3 本章小结

第4章 结对编程技术应用案例

4.1 项目概况

4.2 项目开发特点

4.3 结对编程项目实施

    4.3.1 结对编程技术优势强化措施

    4.3.2 结对编程技术缺陷预防控制措施

    4.3.3 结对编程技术阶段实施方案

4.4 结对编程技术改进

    4.4.1 共用硬件资源

    4.4.2 小区域自治

    4.4.3 结对策略的制定

4.5 本章小结

第5章 结对编程技术应用效果分析

5.1 应用效果

    5.1.1 系统应用效果

    5.1.2 结对编程技术的应用效果

5.2 系统问题及解决方案

    5.2.1 系统问题

    5.2.2 解决方案

5.3 结对编程缺陷分析

5.4 改进措施

5.5 本章小结

结论

致谢

参考文献

附录

攻读硕士期间发表的论文及科研成果

文章摘要:铁路信息化是铁路现代化建设的主要标志,其根本目的是将通信、信息、数据处理等运用于铁路运输组织的各项活动中,通过信息化改造传统产业,提升铁路运输服务质量,优化铁路客货运组织,提高铁路运输生产率,降低铁路运输生产成本,实现铁路运输现代化、信息化。当前,铁路各业务信息系统为铁路部门提高运输组织效率、提升服务质量、缩短货物周转时间、降低企业运营成本等方面均提供了切实可行的基础数据支持。本文以广州铁路集团公司信息技术所生产值班与工作管理系统为背景,详细研究了采用结对编程技术进行项目开发的成本、效果及改进方向。具体来讲,本文的研究工作主要从理论和实践两方面进行如下分析:（1）从结对编程技术的理论方面进行研究,详细掌握该技术的特性及优缺点;结合螺旋开发模型的迭代和风险分析特性,在项目开发划分成的几个阶段中使用结对编程技术,相辅相成,达到提高软件开发效率、缩短开发周期、保证软件代码质量、产品风险可控等目的,从而降低软件开发和后期维护成本,提升用户满意度。（2）结合国内外的数项研究案例,从经济学方面研究结对编程技术的成本,得出使用结对编程技术的成本并没有花费掉2倍的开发成本;相反,结对编程可以最大化的提高工作效率,可以打造出最佳的合作团队,可以提供更好的设计质量和代码质量,虽然结对编程的起步阶段（预热阶段和磨合阶段）成本占总成本较高,但从整个软件开发周期上看,毫无疑问结对编程的总成本要比传统的单独编程成本要低。在模块代码质量相等的前提下,越接近实际项目结对编程比单独编程所耗费的开发成本要越低,效率提升得越明显,产生更高的用户满意度。（3）以广州铁路集团公司信息技术所生产值班与工作管理系统为实践案例,从软件工程学方面深入研究结对编程技术的应用及效果等;并有针对性的改进结对编程技术,使之能更贴合实际,更完美的应用到项目开发中。通过小区域自治、共用硬件资源、结对策略改进等一系列措施,提高了结对组内的生产率,整个团队也更加有凝聚力,组内部沟通与交流变得更加简单和高效,从而生产出更高质量的产品。在“结对策略改进”中,采用“一名编码人员搭配一名专业技术人员,打破结对组内两名开发人员均是代码编码员的传统惯例”,证明了结对编程技术是可以根据项目的实际情况进行适应性调整的。（4）研究了结对编程技术的不足之处,如“无法发现一致性错误、结对组内沟通艰难、起始阶段开发效率”等,根据项目实际进行了详细分析并提出了针对性的解决方案,并提出了改进意见,取得了不错的效果。

文章来源：《电脑编程技巧与维护》 网址: http://www.dnbcjqywh.cn/qikandaodu/2021/1110/1321.html